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南寧南站駝峰控制設備“換新裝”提升列車編組解體效率。圖為作業(yè)人員進行設備測試和試驗。 （袁俊杰 攝）

南寧云—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 張大良 袁俊杰）記者從國鐵南寧局獲悉，7月14日10時55分，歷時8個月的南寧南站駝峰控制設備大修工程結束，新設駝峰自動控制系統(tǒng)、峰上雷達、電源屏等10余套共400多組設備全面升級，一次性倒換成功并達到聯(lián)鎖關系100%準確，進一步提升了列車的解編效率。

南寧南站編組場位于西部陸海新通道上的關鍵節(jié)點，日均解編車輛上萬輛，是國鐵南寧局重要編組樞紐站之一。星羅棋布的列車把來自四面八方的鋼材、煤炭等物資裝卸、拆分、重組后運往全國各地。

駝峰控制設備是控制列車溜放進路和溜放速度，實現列車自動分類解體和編組的核心設備。本次施工自2022年11月26日起，國鐵南寧局南寧電務段共投入1000多人次勞力，在既有線進行控制系統(tǒng)更新改造。本次更新的南寧南站駝峰控制設備可以通過電腦遠程對線路設備電壓、電流等數據進行實時監(jiān)控，輔助分析線路設備可能出現的故障及自動測試部分設備數據。新設備投入使用后，相較于過去進行人工測試縮短了8小時左右，大幅縮短了因天窗施工而暫停列車編組解體作業(yè)的時間，提升了列車的解編效率，為西部陸海新通道物流高效運輸賦能提速。

編輯：覃鳳妮

責任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 張大良 袁俊杰)

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