為了一群鳥(niǎo) 多花3800萬(wàn) 貴南高鐵打造“生態(tài)屏障”守護(hù)“小鳥(niǎo)天堂”

3月20日，由中鐵北京工程局承建的貴南高鐵澄江雙線特大橋穿越廣西都安澄江國(guó)家濕地公園保育區(qū)的聲光屏障工程完成施工，高鐵建設(shè)者們用智慧為保護(hù)濕地建起了一道“生態(tài)屏障”。

穿越濕地的澄江雙線特大橋?！⊥跻哉?攝

“通過(guò)在濕地公園保育區(qū)設(shè)置3.7公里的橋梁聲光屏障，在有效降低噪音污染的同時(shí)，確保周邊環(huán)境及動(dòng)植物不受光源干擾，最大程度地保障濕地公園周邊鳥(niǎo)類(lèi)及其它野生動(dòng)物的棲息環(huán)境，這是打造綠色生態(tài)高鐵的最好實(shí)踐?！敝需F北京工程局貴南高鐵項(xiàng)目部副經(jīng)理張濤說(shuō)。

澄江雙線特大橋位于都安瑤族自治縣境內(nèi)，全長(zhǎng)15.5公里，跨越蘭海高速公路、澄江國(guó)家濕地公園和都安澄江河二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，是貴南高鐵全線和廣西現(xiàn)有鐵路橋梁中最長(zhǎng)的一座。

光屏障能減少高速列車(chē)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的影響。王以照攝

據(jù)悉，澄江國(guó)家濕地公園生存著小鴉鵑、黑翅鳶、松雀鷹等22種國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物。如何讓時(shí)速350公里的高鐵在穿越濕地公園保育區(qū)時(shí)，所產(chǎn)生的聲、光對(duì)沿線生物、鳥(niǎo)類(lèi)的干擾降到最低，切實(shí)保護(hù)濕地物種的多樣性？建設(shè)者們邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家多次深入實(shí)地進(jìn)行勘察，詳盡了解和掌握動(dòng)物們對(duì)噪音和燈光反應(yīng)特別敏感的情況。最終，專(zhuān)家們要求在安裝聲屏障的同時(shí)，加裝光屏障，確保有效地降低高鐵通過(guò)時(shí)對(duì)濕地內(nèi)動(dòng)植物的干擾。

鐵路部門(mén)在濕地區(qū)間建起的光屏障。王以照攝

澄江雙線特大橋上建起的4米高光屏障。王以照攝

2018年2月，高鐵建設(shè)者委托中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司對(duì)保育區(qū)內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)聲光屏障，對(duì)屏障的用料、質(zhì)量以及安裝人員的資質(zhì)都作了明確要求，確保聲光屏障的高質(zhì)量、高效能。

中鐵北京工程局貴南高鐵項(xiàng)目部總工程師蘇力介紹：“經(jīng)過(guò)科學(xué)模擬測(cè)試，我們?cè)跐竦毓珗@及自然保護(hù)區(qū)內(nèi)安裝4m高的聲光屏障，設(shè)計(jì)要求抗風(fēng)壓性能不得小于5kPa，聲光屏障設(shè)計(jì)面積29808m2，總造價(jià)3801萬(wàn)元?！?/p>

光屏障能降低高速列車(chē)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的影響。王以照攝

4米高的光屏障能減少列車(chē)通過(guò)時(shí)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的影響。王以照攝

據(jù)了解，聲光屏障安裝完成后，通過(guò)測(cè)試，降噪、擋光的效果達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，將有效減少高鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，且能阻擋鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)入列車(chē)運(yùn)行范圍，防止鳥(niǎo)類(lèi)與列車(chē)發(fā)生碰撞，有力保障線路運(yùn)營(yíng)安全。

都安縣地質(zhì)（濕地）公園服務(wù)中心主任藍(lán)曉寧深有感觸地說(shuō)：“貴陽(yáng)至南寧鐵路客運(yùn)專(zhuān)線以橋梁的形式穿越廣西都安澄江國(guó)家濕地公園，設(shè)計(jì)單位、施工單位通過(guò)安裝聲光屏障，減少高鐵運(yùn)行對(duì)濕地棲息鳥(niǎo)類(lèi)等的影響，將對(duì)公園內(nèi)生物多樣性的影響降到最低，是保護(hù)濕地公園的又一‘生態(tài)屏障’?！保ㄓ浾?高東風(fēng)）

（作者：高東風(fēng))