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近年來，包括新能源車型在內(nèi)的中國汽車憑借著前衛(wèi)的設(shè)計(jì)與智能科技實(shí)力，在中亞國家頗受歡迎。但這么多汽車是怎么到達(dá)這些國家的？當(dāng)然，它們不是開過去的，而是“乘坐”一輛特別專列。今天，達(dá)麗婭來到中歐班列首發(fā)地重慶，一探這趟能將中國汽車運(yùn)往世界各地的“神奇”列車。

截至目前，中歐班列累計(jì)開行超9萬列，共發(fā)送貨物超870萬標(biāo)箱、貨值超3800億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

多年來，中歐班列作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，開創(chuàng)了中國和中亞國家貿(mào)易運(yùn)輸新格局。如今，“鋼鐵駝隊(duì)”的貨物與運(yùn)輸方式也在不斷提質(zhì)升級(jí)，為促進(jìn)沿途國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣窀ｌ碜龀龇e極貢獻(xiàn)。

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